欢迎光临!出售个人4台二手装载机全国低价转让,工作800个小时,一直在工地干土方的活,9成新,拿回去直接干活!咨询热线:137-3162-4800
您的当前位置:首页 > 行业资讯 > 装载机知识 > 正文内容

二手装载机主要故障的研究与分析

当前栏目:装载机知识日期:2018-08-24 13:32:41浏览量:28

       装载机的使用率很高,故障亦较为频繁。为了满足工作的要求,降低装载机的故障率已经成为检修工作的主要任务。

一、发生故障的主要原因

       装载机的故障分布情况较广,但是发生最多的要数驱动桥的故障,其中主要表现为:差速器损坏、半轴断裂、轮边减速器损坏、承载梁断裂等。根据几年来该矿的5台装载机的前、后桥故障发生情况进行统计,结果表明:前桥的故障次数占91%,而后桥故障次数仅占9%。可见,装载机的前桥故障已成为二手装载机发生故障的主要原因。

二、前、后桥设计负荷的比例分配

      为了更好地认识前、后桥受力情况,以便了解前后桥的负荷特点,下面从设计角度进行分析,装载机受力如图1所示。

装载机受力示意图

    由图1可知:

    1.空载时,铲斗承载重量Gˊ不存在,只有机子自身的重量G。根据力矩平衡条件及支反力F1b、 F2b即为前、后桥的承载力,则有:

       F1b=G(l-a/c)

      F2b=Gxa/c

      前、后桥负荷比值K0为:

      K0=F1b/F2b=(c-a)/a

      根据设计理论,K0的值一般取Ko=0.67~0.82,即空载时前桥负荷古总机自重的40%一45%;而后桥负荷则占机重的55%-60%。由此可见,空载时,前、后桥的负荷比相差并不是很大,不是导致后桥故游增多的主要原因,所以,空载时,前、后桥的负荷比例对前桥故障分析来说是可以忽略不计的。

    2.负荷时,C'与G同时存在,这时候的前、后桥负荷比例发生了较大变化,根据力矩平衡条件及支反力F1b、F2b即为前、后桥的承载力,则有

      Fˊ1b=G(1-a/c)+Gˊ(1-d/c)

      Fˊ2b=G╳a/c-Gˊ╳d/c

     则有 前、后桥负荷比值Kˊ0为:

     Kˊ0=Fˊ1b/Fˊ2b=〔Gˊ(c-a)+Gˊ(c-d)〕/(G╳a-Gˊ╳d)

     同样,在设计中K'。的值一般取K=3~4。即负荷时前桥负载占(G+G')总量的75%~80%,而后桥仅占(G+G')总量的25%~20%,如此之大的比例差,可以说明前桥故障率较高在设计上有它先天不足的一面,那是一种不可抗的缺陷。

三、典型的作业工况分析

    1.负荷时紧急换挡

     假设车子前进与后退的速度大小相等、方向相反、历时为t,取向后的动量为正,如图3所示。

装载机紧急换挡时动量分析示意图

     对于前桥,有冲量:

     Ft=(G+Gˊ)Vo/g一[一(G+Gˊ)Vo/g]

      =2(G+Gˊ)Vo/g

    对于后桥,有冲量:

    Ft后=GVo/g-(一GVo/g)

         =2(G+Gˊ)V0/g

     对比两式,前桥所受的冲击力比后桥多了2G'Vo/g,即2倍承载重量的冲量。在这种工况下,前桥负荷沉重,是造成故障率较高的直接 原因; 另一方面,由于传动轴急速反转,驱动桥各部件也随着反转,而各部件均为齿轮作为力的传送零件,齿轮啮合是有一定间隙的,因此,就会产生冲击现象,这种冲击现象是使齿轮容易产生蹦齿的主要原因。对于操作者来说,必须先使车制动停止后,才能挂倒档;反过来,由倒档换成前进档时,也必须先使车制动停止后,才能挂前进档。

    2.装载时所受的阻力过大

      装载时,前、后桥的受力情况更为悬殊,几乎所有的力都作用于前桥,因为这时被载机的铲斗及后桥基本上是以前桥为支点而形成杠杆,一方面前桥受到因速度突然为零的巨大冲击力的作用;另一方面,由于来自变速器的输出扭力不变,前桥受到极大的扭矩作用,由功率P=Mw则有M=P/w。假定这时的前桥有点打滑现象。即轮胎的转速很小,那么传动桥所变的扭矩将是一很大的值,在这种工况下工作的装政机对于前桥故陪率高的原因也就不言而喻了。在这种情况下很容易造成变矩器的闭锁。

    3.其它工况

    对于其它工况,如:转向铲装、高位装载行走等,就不存在那么大的差别了,但是,这时职工在操作方面对装载机前桥的故降有着相当大甚至是决定性的作用,当然,其它的因素也不可忽略的,如备件的材质、强度,以及维修质量等。

四、结论

   1.设计上存在一定的缺陷,是造成装载机前,后桥受力不均的主要原因。

   2.避免违章操作和操作不当,减少齿轮的反向冲击是降低装载机故障率的重要措施。

   3.避免变矩器的闭锁工况是降低装载机故障率的重要途径。

   4.提高职工操作技能和素质也是降低装载机故障率的重要手段。











Copyright 2018 二手装载机(www.jlshengbang.com.cn) 秒速时时彩jcztop.com版权所有 All Rights Reserved.  二手装载机咨询电话:135-1101-3616,周经理联系电话:137-3162-4800
技术支持:附子SEO培训  网站地图(百度 / 谷歌
友情链接:秒速时时彩开户  秒速时时彩玩法  秒速时时彩平台  秒速时时彩网址  秒速时时彩开户  秒速时时彩注册网址  秒速时时彩  秒速时时彩  秒速时时彩玩法  秒速时时彩规律  秒速时时彩网站  秒速时时彩开奖结果  秒速时时彩开奖结果  秒速时时彩规律  秒速时时彩是官方的吗  秒速时时彩  秒速时时彩注册  秒速时时彩  十分六合彩是真的吗  秒速时时彩计划